在我們的運送流水線中,運送帶在運用的過程中,在工作過程中發(fā)作的各種各樣的外表損害,形成這樣的損害根本都是購買的運送帶質(zhì)量不過關(guān),長時間的運轉(zhuǎn),日常對運送設(shè)備的保養(yǎng)不足等,因為這樣的外表損害,對運送設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)會發(fā)作許多晦氣的影響。而這些影響又包括哪些方面呢?
第一:變薄
不便于搭接運送帶外表的損害,使其厚度變薄,在兩端頭搭接時,出現(xiàn)接頭厚度紛歧,運轉(zhuǎn)中接頭位噩與托輥發(fā)作較強(qiáng)的刮碰,既磨損托輥,又縮短接頭壽數(shù),特別是新帶與舊帶搭接則更杰出。關(guān)于選用硫化法連接的運送帶,因為厚度紛歧樣,搭接則更困難。
第二:強(qiáng)度下降
運送帶損害到達(dá)一定程度,特別是覆蓋層破損后深及芯層,直接影響運送帶的抗拉強(qiáng)度,使其強(qiáng)度下降。鋼繩芯運送帶損害至芯層時則有可能導(dǎo)致鋼絲繩芯進(jìn)水銹蝕而失去應(yīng)有的強(qiáng)度。強(qiáng)度變差的運送帶在工作過程中,遇到負(fù)荷忽然增大,例如帶負(fù)荷啟車和卡帶等情況時,極易發(fā)作運送帶開裂事故。
第三:壽數(shù)會變短
運送帶的損害,首先使覆蓋層磨薄甚至將芯層露出出來,使運送帶過早損壞,下降了運送帶的運用壽數(shù),增大了礦井的運輸成本。關(guān)于運送帶中心線兩邊磨損程度紛歧的運送帶來講,因為局部的抗拉強(qiáng)度發(fā)作了變化,也進(jìn)一步下降了運送帶的運用壽數(shù)。
第四:跑偏
沿運送帶中心線兩邊的損害程度紛歧樣時,往往兩邊拉伸率發(fā)作變化,則直接導(dǎo)致運送帶在運轉(zhuǎn)中跑偏,為了糾偏則更加劇了磨損。
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